Budowa dworca PKP w Koszalinie. Termin składania i otwarcia ofert przesunięty

Na początku września informowaliśmy, że ogłoszono przetarg na rozbiórkę i budowę nowego dworca kolejowego w Koszalinie. Choć otwarcie ofert zaplanowano na 7 października bieżącego roku, to terminu nie udało się dotrzymać. Co jest powodem opóźnienia i jaki jest nowy termin składania ofert?

- Ze względu na dużą liczbę pytań ze strony potencjalnych wykonawców dotyczących dokumentacji projektowej postanowiliśmy przesunąć termin składania i otwarcia ofert na 28 października - poinformował Bartłomiej Sarna, rzecznik Polskich Kolei Państwowych S.A., czyli inwestora, który realizuje budowę nowego budynku dworca. Po rozstrzygnięciu przetargu i wyborze wykonawcy oraz podpisaniu z nim kontraktu na realizację zadania poznamy dokładny koszt budowy nowego dworca oraz planowany termin zakończenia inwestycji.

Jaki będzie nowy dworzec? Dwupoziomowa konstrukcja ma być przeszklona. Na poziomie zero przewidziane są pawilony handlowe, poczekalnia, a na poziomie pierwszym między innymi posterunek Straży Ochrony Kolei. Do dworca dojść będzie można zarówno przez tunel, jak i z poziomu chodnika.

Kwestia budowy dworca PKP w Koszalinie ciągnie się od lat. Konkrety przyszły dopiero w 2018 roku. Wtedy to projekt modernizacji dworca kolejowego w Koszalinie wpisano do "Programu Inwestycji dworcowych na lata 2016-2023 r." W październiku 2018 r. odbyły się zorganizowane przez PKP S.A. konsultacje społeczne z mieszkańcami, radnymi, przedstawicielami organizacji pozarządowych, działaczami i aktywistami społecznymi w sprawie modernizacji dworca kolejowego, podczas których dyskutowano o potrzebach i oczekiwaniach mieszkańców związanych z obiektem oraz przedstawiano przykłady wybranych realizacji z kraju. Wybrana we wrześniu 2020 r. w przetargu firma TBiArchitekci z Gdańska opracowywała koncepcję i projekt techniczny nowego dworca. Kto zaś będzie wykonawcą prac budowlanych? To właśnie rozstrzygnie przetarg.

W naszym regionie rozpoczęły się - lub są planowane - inne dworcowe inwestycje. W tym roku rozpoczął się bowiem remont obiektu PKP w Kołobrzegu. Koszt przebudowy to 24,36 mln zł brutto. Ukończenie prac planowane jest na pierwszą połowę 2024 roku. Problemy są za to w Szczecinku. Drugi przetarg na przebudowę dworca kolejowego niedawno unieważniono z powodu przekroczenia poziomu wydatków, jakie planowało miasto na ten cel w stosunku do złożonych ofert. Władze Szczecinka mają nadzieję, że trzeci przetarg będzie tym finalnym i uda się dojść do porozumienia.